La FAQ PFT AERO

Devenir Pilote de Ligne

FAQ pilote de Ligne

FAQ

Je n'ai pas le bac ou de connaissances scientifiques, puis-je devenir pilote?

Le baccalauréat n'est pas exigé pour devenir Pilote. Seules des connaissances de base (algèbre, géométrie et physique) sont requises. Vous apprendrez à manier le calcul mental pendant votre formation. Sachez néanmoins que certaines compagnies exigent tout de même un diplôme d'études secondaires (baccalauréat, ...).

PFT AERO vous propose des stages de remise à niveau avant votre entrée en formation. N'hésitez pas à nous contacter pour avoir plus d'information.

Faut-il avoir un bon niveau d'anglais pour devenir pilote ?

Aucun niveau en langue n'est exigé, en revanche il est préférable d'avoir une bonne aisance en anglais, car cette langue universelle est également la langue officielle de l'Aéronautique. Votre future carrière sera donc rythmée par des apprentissages, des procédures, des communications et des échanges en anglais. L'obtention d'une qualification de radiotéléphonie d'anglais aéronautique (FCL055D) est prévue dans votre formation. 

PFT AERO vous propose des stages de remise à niveau en Anglais. N'hésitez pas à nous contacter pour avoir plus d'information.

Quelles sont les conditions d'admission ?

Pour intégrer une formation de pilote de ligne ATPi ou Modulaire Plus dans notre école vous devez réunir les conditions suivantes : 

  • Avoir 17 ans minimum, 
  • Réussir une évaluation d'entrée, 
  • L'obtention d'un certificat médical EASA de classe 1 est fortement recommandé et est obligatoire avant le début des vols.

Quels sont les débouchés après la formation ATP Intégré ? 

Une fois votre formation Pilote de Ligne terminée, vous serez en mesure de postuler en tant qu'Officier Pilote de Ligne (OPL) au sein d'une compagnie aérienne ou d'aviation d'affaire. Vous pourrez également devenir instructeur de vol, en suivant une formation complémentaire.

Le marché de l'emploi pour les Pilotes de Ligne est actuellement très porteur pour compenser la pénurie !

Les besoins en nouveaux pilotes sont très importants sur toute la planète et votre licence européenne vous permettra de travailler dans la majorité des pays.

Besoin pilotes
Besoin pilote 2

Source : Boeing CMO 2022-2041

Comment financer ma formation ?

Différentes options existent pour financer votre cursus : fonds propres, prêt bancaire, aides étatiques, régionales ou départementales.

Nous avons mis en place un partenariat avec la BNP Paribas, dans le but de vous proposer un prêt étudiant à un taux préférentiel et de faciliter vos démarches.

Par ailleurs, si vous avez une expérience professionnelle, vous pouvez bénéficier de plusieurs aides via TransitionProMon Compte Formation ou Pôle Emploi.

Dans tous les cas, vous serez mis en relation avec notre service dédié aux financements qui vous accompagnera et vous conseillera dans toutes vos démarches.

Qu'est ce qu'un certificat médical de classe 1 ?

Il s'agit du document délivré à l'issue d'une visite médicale que les pilotes professionnels doivent passer tous les ans. Ce certificat est obligatoire pour exercer ce métier.

La visite se déroule au sein d'un centre d'expertise médical du personnel navigant (CEMPN). Au cours du rendez-vous, différents examens médicaux (cardiologique, ophtalmologique, orl ...) sont réalisés. Sachez que le temps d'attente pour obtenir une première consultation peut être important.

Il se trouve quatre centres agréés en France métropolitaine : Paris-CDG, Paris-Percy, Toulon et Toulouse. Des centres sont également présents dans les DOM-TOM : Antilles - Guyane, Ile de la Réunion, Nouvelle-Calédonie et Polynésie française.

A quelles équivalences peut-on prétendre (RNCP) ?

Le Répertoire National des Certifications Professionnelles (RNCP) recense divers diplômes reconnus en France et délivrés par l'État. Les formations sont classées par niveaux, équivalant au baccalauréat ou bac +2/3 selon la formation suivie (ATP Intégré, CPL, ...).

De plus, le CPL correspond au code RNCP 30763, le CPL-IR au code RNCP 30758 et l'ATP Intégré au code RNCP 30754.

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